L’enquête sur les moyens de protection contre le vol réalisée cette année par 2-roues Lab’ révèle que 91 % des possesseurs de traceur GPS en sont satisfaits. Et ils ont raison, car c’est la seule parade vraiment efficace pour retrouver rapidement son véhicule. Dans trois cas de vol sur quatre, une moto équipée d’un traceur GPS est récupérée en bon état dans les 48 heures. Suivez notre guide et découvrez tous les avantages de ce dispositif.

Pourquoi utiliser un traceur GPS ?

Si vous avez la bonne habitude de cadenasser scrupuleusement votre machine à chaque arrêt avec un antivol mécanique de qualité (certifié NF/recommandé FFMC ou Classe SRA), vous avez remarqué qu’il est de plus en plus difficile de pouvoir s’arrimer à un point fixe. La raréfaction du mobilier urbain dans l’ensemble des grandes métropoles ainsi que des consignes de verbalisation de plus en plus strictes compliquent en effet l’exercice. À moins que la configuration de votre moto ne vous permette tout simplement pas de transporter un tel antivol, (comme c’est le cas sur un nombre croissant de modèles). Au final, dans la majorité des situations, l’antivol mécanique est un dispositif qui retarde le vol mais ne l’empêche pas. Et en cas de vol, vous êtes 51 % à être « dégoûté(e)s » car vous estimez que vous ne retrouverez jamais la même machine, comme nous l’apprend l’enquête menée en avril 2021 par 2-roues Lab’ . Dans ce contexte, pour pouvoir à nouveau profiter de votre 2-roues favori, l’utilisation d’un traceur GPS prend tout son sens.

Quel est l’intérêt d’un traceur GPS ?

Sans traceur GPS, une moto volée n’est retrouvée qu’une fois sur quatre, souvent tardivement et en mauvais état. Avec un traceur GPS, vous renversez cette proportion ! Vous avez alors 75 % de chance que votre machine soit retrouvée dans les 48 heures et pratiquement intacte. En effet, selon l’Observatoire des vols Coyote Secure, 43 % des engins dérobés sont provisoirement dissimulés dans un rayon de 500 mètres du lieu du vol, souvent dans un parking en sous-sol pour tenter de rendre muet le signal d’une éventuelle balise. Mais aujourd’hui, les progrès technologiques réalisés sur les traceurs GPS ont eu raison de ce stratagème et les véhicules équipés sont beaucoup plus souvent retrouvés. Toujours selon Coyote Secure, 91 % des véhicules équipés du traceur de la marque sont récupérés en 48 heures (auto et moto).

Comment fonctionne un traceur GPS ?

Un traceur GPS comprend deux éléments principaux : un récepteur GPS et un module de communication, téléphonique ou radio. Lorsqu’il est actif, il peut donc transmettre les coordonnées GPS du 2-roues selon trois technologies distinctes :  sur les réseaux mobiles (de Edge à 4G) via une puce solo ou multi-opérateurs, sur les réseaux wifi d’objets connectés et GPS (type LORA ou SIGFOX), ou sur un réseau spécifique d’ondes radio uniquement accessible aux professionnels.

Quels sont les différents types de traceurs GPS ?

Les traceurs GPS se répartissent en trois catégories principales. Au sein d’une même catégorie, leurs caractéristiques peuvent varier sensiblement selon les modèles.

  • Nomade : Ce type de traceur GPS dispose de sa propre source d’énergie (batterie, piles) et doit donc régulièrement être rechargé (souvent sur port USB). De nombreux modèles nomades ne requièrent pas d’abonnement spécifique. Prix : à partir de 100 €
  • Temps réel : Ce type de traceur GPS vous indique la localisation de la moto en temps réel, souvent avec une fonction d’alarme en cas de détection de mouvement, alors que d’autres envoient des signaux à intervalles plus ou moins espacés. Il est généralement relié au faisceau électrique de la moto et impose une installation spécifique pour ne pas être facilement repéré par les voleurs. Prix : à partir de 250 €
  • Aveugle : Ce type de traceur GPS est dit « aveugle » car il est exclusivement posé par un professionnel qui est le seul à en connaître l’emplacement. De plus, il fonctionne sur un réseau d’ondes spécifique, insensibles au brouillage, et ne dispose pas d’interface utilisateur. En cas de vol, le propriétaire de la moto ne sait donc pas où elle se trouve. Après le dépôt de plainte, c’est donc le prestataire qui localise le véhicule et débute la recherche. Prix : à partir de 400 €.

Le projet de charte « traceurs GPS » de la Mutuelle des Motards

La Mutuelle travaille sur la question des traceurs GPS en collaboration avec tous les acteurs du secteur. L’objectif est d’encourager l’innovation en la matière, au bénéfice de tous les utilisateurs de 2-roues. Il s’agit également de favoriser les échanges entre les différents professionnels impliqués dans la lutte contre le vol, afin de pouvoir mieux prendre en compte cet excellent système qu’est le traceur GPS. En effet, plus nous pourrons retrouver de motos et moins la charge du vol pèsera dans le calcul de nos cotisations. Dans ce contexte, nous prévoyons d’ailleurs de faire évoluer nos conditions générales, qui imposent pour l’instant un traceur posé par un professionnel et disposant d’un abonnement de service.

Détaille Yannick Bournazel, pilote du Catalyseur, la cellule innovation de la Mutuelle des Motards.

2-roues Lab’ : enquête 2021 sur les moyens de protection contre le vol / Focus traceurs GPS

  • 67 % des répondants connaissent l’existence des traceurs GPS mais seulement 7 % en sont équipés.
  • 1 répondant sur 5 qui ne possède pas de traceur GPS a l’intention de s’équiper.
  • 82 % des utilisateurs de traceur GPS l’ont adopté afin que l’on retrouve plus rapidement leur 2-roues.
  • 61 % des répondants non équipés de traceur GPS seraient prêts à le faire si cela devenait obligatoire pour assurer son 2-roues contre le vol.

L’Assemblée Générale Mixte 2021 de la Mutuelle des Motards s’est tenue le 26 juin dernier. Organisée pour la seconde année consécutive sous forme dématérialisée, celle-ci a de nouveau tenu toutes ses promesses en matière d’engagement des sociétaires. Votre mobilisation exemplaire a en effet permis à cette instance souveraine de délibérer dans les meilleures conditions. Et de démontrer une nouvelle fois que la Mutuelle des Motards, assurance sans actionnaire, appartient vraiment à ses sociétaires.

Vous êtes au cœur du dispositif

Après vous être mobilisés massivement à l’occasion des dernières Assemblées régionales, vous avez de nouveau activement pris part à la vie démocratique de votre Mutuelle lors de l’Assemblée Générale Mixte 2021. Avec un taux de participation de 82 % (251 votants sur 307 représentants élus des sociétaires), les sociétaires ont une nouvelle fois démontré leur attachement à leur Mutuelle. L’Assemblée Générale Mixte est une assemblée au cours de laquelle sont votées des résolutions relevant à la fois de l’Assemblée Générale Ordinaire (approbation des comptes, affectation du résultat, élections des administrateurs) et de l’Assemblée Générale Extraordinaire (modifications statutaires). Sa tenue permet de ne se réunir qu’une seule fois pour voter l’ensemble des résolutions. Avant cette assemblée, les représentants élus des sociétaires ont eu à leur disposition, dans leur espace internet dédié ainsi que par voie postale, tous les documents nécessaires (rapport de gestion, résolutions soumises au vote, éléments financiers, compte-rendu des Assemblées régionales).

Vous nous renouvelez votre confiance

Les représentants élus des sociétaires ont pu assister à l’ensemble des débats qui se tenaient en visioconférence dans la matinée du samedi 26 juin, et pour la première fois avec un Conseil d’administration au grand complet en présentiel, ce qui n’avait plus été possible depuis une longue année ! Ils ont également pu y participer en posant leurs questions en direct. Et ils ont ensuite disposé d’un délai de 48 heures pour voter de façon totalement sécurisée par voie électronique. Que cela soit dans le cadre de l’Assemblée Générale Ordinaire ou de l’Assemblée Générale Extraordinaire, toutes les résolutions soumises aux votes ont été adoptées. Les sociétaires ont donc une nouvelle fois renouvelé leur confiance au Conseil d’administration. La gestion au titre de l’exercice écoulé ainsi que la stratégie mise en œuvre ont été approuvées sans réserve.

Élections au conseil d’administration

Les mandats de Bernard Frayssinhes et Charles-Henri Chaillet arrivant à expiration à la date de cette assemblée, deux postes d’administrateurs ont donc été ouverts pour une période de six ans puis ont été soumis aux votes. Huit sociétaires ayant qualité pour s’y présenter ont proposé leurs candidatures, dont les deux administrateurs sortants. Bernard Frayssinhes a été réélu et sur le second poste, c’est Théodora Leichnig qui a recueilli la majorité des suffrages. Bienvenue à cette nouvelle administratrice âgée de 29 ans et passionnée par l’économie sociale et solidaire !

Nous le savons, après un accident de la route entraînant une hospitalisation, une immobilisation ou des séquelles importantes, recevoir une indemnisation financière c’est important, mais cela ne suffit pas. C’est de ce constat qu’est née SAVE il y a 10 ans. Ce nom parle de lui-même, Soutien et Accompagnement aux Victimes et à leur Entourage, tout est résumé dans l’acronyme de cette garantie portée par une équipe dédiée et totalement dévouée à nos sociétaires les plus touchés.

Une garantie solidaire accessible à toutes et à tous

Parce qu’on ne laisse pas un motard au bord de la route, la garantie SAVE est incluse de base dans tous nos contrats*. 

Son fonctionnement est le reflet même du mutualisme et de la Mutuelle des Motards : c’est une garantie solidaire, pour laquelle chaque sociétaire participe à hauteur d’1€ par mois.
Ce n’est pas que la Mutuelle des Motards qui vient en aide aux victimes, ce sont tous les sociétaires qui par leur geste de solidarité aident les victimes à travers la garantie SAVE

Imaginée en 2010 avec notre partenaire Inter Mutuelle Assistance  (IMA), cet accompagnement inédit englobe plusieurs domaines : soutien psychologique, aide pour des démarches administratives, aménagement du domicile… parfois même certaines innovations telles que plusieurs thérapies non-médicamenteuses telles que l’ergothérapie ou l’hippothérapie en partenariat avec Equiphoria.

10 ans d’accompagnement humain

Fin juin, sociétaires, partenaires et salariés se sont réunis pour célébrer l’anniversaire de cette garantie. Depuis 10 ans, l’équipe de SAVE n’a cessé de croître, accompagnant au plus près de nombreux sociétaires et ce, pendant plusieurs années. L’occasion de redécouvrir l’histoire de SAVE  mais surtout d’assister aux témoignages de celles et ceux qui font de cette garantie un allié indéfectible des victimes de la route ainsi que de certains sociétaires qu’ils ont accompagné au quotidien.

Entraide, réconfort, humain, un vrai plus, des motards qui sont là pour les motards… voici ce qu’ils pensent de SAVE !

*Garantie applicable uniquement en France métropolitaine, Guadeloupe, Martinique, Réunion et Guyane.

Casebook est la marque d’une solution de bagagerie connectée pour les voyageurs au sens large, motards, randonneurs, cyclotouristes et tous les utilisateurs désireux d’être libres. Implantés près des lieux touristiques ou des gares, le concept est simple : faciliter la vie des usagers en proposant des casiers à louer. De grande taille, vous pourrez y stocker aisément casque, gants, bottes, blousons pour deux personnes.

Où trouver les bagageries Casebook ?

Il existe actuellement 4 bagageries connectées, situés à Ambérieu-en-Bugey (01), à la Grande-Motte (34), à Meximieux (01) ainsi qu’à Pierrefitte-Nestalas (65). Courant juin, 3 nouvelles bagageries seront installées à Annecy (74), Valence (22 juin) et Lourdes (65).

La cartographie des bagageries est disponible directement sur l’application « Casebook ». N’hésitez pas à vous créer un compte : c’est gratuit, et vous pourrez ainsi suivre les futures installations !

Un avantage spécial pour nos sociétaires !

La Mutuelle des Motards a signé début juin 2021 un nouveau partenariat avec Casebook. À travers cette initiative, la Mutuelle soutient le développement touristique local, la multimodalité et la liberté pour tous les riders, qu’ils soient à moto, à scooter ou encore à vélo.

Vous êtes sociétaire ? Rendez-vous dès fin juin sur l’application « Casebook » ou sur www.casebook.fr pour bénéficier de -50% sur l’abonnement annuel.

Grâce à cet abonnement, parmi vos privilèges, vous pourrez réserver un casier à l’avance pour être sûr d’en avoir un de libre le jour de votre déplacement et votre première journée de location est offerte.

L’abonnement annuel coûte 8€, soit 4€ pour nos sociétaires !

Si vous n’avez pas réservé, présentez-vous devant la bagagerie et le menu de l’écran tactile va vous guider. Chaque bagagerie propose ensuite ses propres tarifs à l’heure.

Plus d’infos et conditions sur : www.casebook.fr.

Vous avez envie de changer d’air sans pour autant préparer un voyage au long cours ? Ça tombe bien, les petites routes de nos campagnes françaises sont une source inépuisable de balades ! Entre terre et mer, les paysages et traversées de village ne vous laisseront certainement pas indifférents. Attention cependant à ne pas oublier les bons réflexes pour profiter de vos sorties en toute sécurité. En selle !

Réseau routier : adhérence aléatoire et obstacles sur la chaussée

L’agriculture façonne depuis des centaines d’années nos paysages français, nous offrant ainsi des mosaïques colorées à perte de vue. Attention cependant car ce travail de la terre peut avoir des conséquences sur l’état de la chaussée. En effet, fréquentée par tous types d’engins agricoles, la voirie est souvent salie par toutes sortes de résidus très glissants : boue, copeaux d’ensilage ou grains de céréales tombés d’une remorque, jus de betterave, etc.
Les accotements sont également très rarement stabilisés, ce qui entraîne de la terre, des graviers et des cailloux sur la chaussée sous l’effet du ravinement après les pluies. Cela peut également générer de nombreux nids-de-poule, cause de nombreux accidents. N’hésitez pas à recenser les nids-de-poule rencontrés sur www.niddepoule.fr.

SIGNALER UN NID-DE-POULE

Méfiez-vous particulièrement aux abords des exploitations, des sorties de champs, des zones de stockage et de traitement (serres, sucreries, silos, hangars, etc.).
Si vous êtes plutôt montagne et précipices vertigineux, attention aux chutes de pierres et de branches d’arbres sur la chaussée qui surviennent fréquemment sur ces routes sinueuses.
Et n’oubliez pas, peu importe la balade choisie de toujours porter bien le regard au loin et de ne jamais présager de ce que vous allez trouver après un virage.

Faites attention aux animaux errants sur la chaussée

  • En zone d’élevage, prévoyez l’éventualité de croiser du bétail en transit d’une prairie à l’autre. Les éleveurs n’ont pas toujours la possibilité de signaler la manœuvre, sans parler du bétail qui s’échappe parfois des enclos !
  • Les chiens errants sont fréquents en milieu rural. Il peut s’agir de ceux montant la garde près d’un bâtiment, pas toujours attachés, ou ceux qui sont égarés d’une meute de chasse et attendent leur maître au milieu de la chaussée.
  • Bien qu’une balise de danger spécifique signale par endroits le passage d’animaux sauvages, n’oubliez pas que la faune ne sait pas lire les panneaux ! Vous pourrez donc fréquemment en trouver en mouvement sur la chaussée même en l’absence de signalisation ! Pensez également qu’un animal sauvage se déplace très rarement seul. Après en avoir croisé un, restez en alerte car d’autres congénères sont probablement dans les parages. Redoublez d’attention et réduisez l’allure lorsque vous traversez une forêt.
  • Soyez aussi très attentif pendant la période de chasse, propice à toute sorte de mouvements d’animaux. Les dates d’ouverture de la chasse varient selon les régions, les espèces de gibier et le type de chasse. En général, cette période s’étend de septembre à mars et elle est fixée par arrêté préfectoral département par département.

Préparez-vous à croiser des piétons et de multiples véhicules lents

La France étant le premier pays visité au monde, il faut vous attendre à croiser des visiteurs en tous genre, et ce, en toute saison ! Randonneurs pédestres, cyclotouristes, skieurs, cavaliers, etc. Il se peut que vous tombiez nez à nez avec eux en sortie de chemins ou sentiers dont l’intersection n’est la plupart du temps pas balisée.
Faute d’accotements stabilisés, il n’est également pas rare de voir des automobilistes locaux qui stationnent le long de la route en empiétant souvent sur la chaussée.
Faites attention aux nombreux véhicules lents (voiturettes, cyclomoteurs, machines agricoles, bétaillères, etc.) car le différentiel d’allure peut être important avec ces engins dont les limitations de vitesse sont comprises entre 20 et 45 km/h. Et ne vous fiez pas uniquement aux signaux visuels. En effet, le gyrophare de signalisation, obligatoire sur tout engin agricole, peut être dissimulé par le chargement ou même être hors service.
Avant de croiser un engin agricole, nous vous conseillons d’évaluer son encombrement en largeur, parfois augmenté par le porte-à-faux de l’outil transporté à l’arrière (charrues, semoir, pulvérisateur, etc.) Dans les régions forestières, méfiez-vous des camions grumiers, servant au transport de bois, dont le chargement dépasse souvent à l’arrière et peut venir empiéter sur votre partie de chaussée. Dans la nature comme en ville, gardez vos distances !

Non, vous n’êtes pas tout seul !

En zone rurale, l’habitat est souvent dispersé en hameaux et vous passerez fréquemment près de bâtiments agricoles ou de logements isolés sur le bord de la route. Ils ne sont pas pour autant déserts et pensez qu’à tout moment, un piéton, un animal ou un véhicule peut surgir sur la chaussée. Vous ne pourrez pas toujours apercevoir le danger en amont car certains portails ou murs d’enceintes sont très proches de la route, voire à l’aplomb de l’accotement. De plus, la visibilité est généralement réduite par la végétation et les clôtures (haies, palissades…). Réduisez toujours votre allure en de telles circonstances. Après tout, vous êtes en balade, profitez de l’instant et prenez votre temps !

La FFMC (Fédération Française des Motards en Colère) alerte sur les nuisances qui peuvent être générées par le bruit de nos motos , en ville comme en zone rurale. Pour limiter ces nuisances certains départements procèdent à des contrôles réguliers pour débusquer les pots non homologués et dépassant la limite sonore autorisée. Mais soyons clairs : personne n’aime être dérangé par un bruit assourdissant et le comportement de quelques-uns nuit à l’image du motard dans l’esprit de tous. Une conduite responsable aux abords des habitations et un équipement adapté sont de mise !

L’image des motards est malmenée par les idées reçues. Pour tordre le cou à ces clichés, votre Mutuelle lance une campagne de communication avec une prise de position assumée. NON, le motard n’est pas une espèce à part.

Le renforcement de la multimodalité des types de déplacement conjugué à la recherche de modes de déplacements individuels (renforcée par la crise sanitaire) ont élargi la sociologie des utilisateurs de 2 et 3-roues. Malgré cela, l’image du motard demeure caricaturale et rattachée à un aspect rebelle et irresponsable. Et pourtant ! Le motard a su évoluer avec son temps, se protéger, s’équiper, tout faire pour favoriser un partage de la route apaisé.

Finalement, ce ne sont pas les motards les ringards, ce sont ceux qui les regardent avec les yeux du passé !

Motard mais aussi piéton, cycliste, automobiliste, trottinettiste… les études et l’évidence montrent que le motard n’est pas que « motard ».

Découvrir le spot vidéo :

Vous, motard(e)s, avez façonné notre nom, notre histoire et notre raison d’être. Face aux pressions actuelles, nous souhaitons maintenir une position forte : vous êtes compris, vous êtes représentés et vous êtes protégés. Préservons ensemble l’essentiel : la passion de la moto et le goût de la liberté. Une liberté qui sera préservée si chacun des acteurs de la route fait preuve de responsabilité et de respect.

Ainsi et depuis le jeudi 20 mai, votre Mutuelle prend la parole dans la presse quotidienne nationale et des média télévisuels afin de parler au plus grand nombre. Cette campagne forte rappelle à ceux et celles qui seraient tentés de réduire le motard à un sociotype caricatural persistant que, dès qu’il enlève son casque, il se révèle être toute et tout un chacun.

Non ! Le motard n’est pas une espèce à part.

Vous roulez au guidon d’une moto avec un « pack » ou « série limitée », équipée de nombreux accessoires. Vous avez installé vous-même différents accessoires pour améliorer votre moto. Êtes-vous sûr que votre assurance moto couvre tous ces éléments supplémentaires ? La Mutuelle des Motards fait le point. Découvrez ses solutions pour rouler en toute sérénité.

Une indemnisation sur-mesure

Les prix des éléments ajoutés sur une moto sont souvent conséquents, surtout s’ils émanent directement du constructeur, mais ils sont aussi le reflet de votre personnalité et rendent votre moto unique. Une bagagerie complète (top-case, valises, supports) associée à un « pack » requiert par exemple un investissement de plusieurs milliers d’euros. La garantie « accessoires » est alors incontournable pour bénéficier d’une assurance top-case et d’une assurance valises moto, par exemple. De plus, si vous transportez vos objets dans ces éléments, la garantie « objets transportés » permet qu’ils soient indemnisés – pour le casque et l’équipement motard en cas de vol – pour vos objets personnels en cas d’incendie ou d’accident.

La garantie « accessoires » est indispensable dans plusieurs cas

Si vous avez installé des accessoires sur votre moto

Quelle que soit la nature des accessoires que vous avez ajoutés en option sur votre moto ou les pièces de remplacement d’une valeur supérieure à celles d’origine (valises, top-case, échappement, rétroviseurs, sabot moteur, embouts de guidon, kit déco, écopes de radiateur, passage de roue, etc.), vous devez souscrire la garantie « Accessoires » pour être correctement indemnisé en cas de vol, incendie ou dommages. À défaut, les accessoires ne seront pas remboursés ou le remboursement se fera sur la valeur de la version de base de la moto (en cas de dommage ou incendie).
La garantie « accessoires » prend également en charge la peinture personnalisée de votre moto, un kit déco ou un covering. Donc personnalisez votre moto, faites-vous plaisir, on s’occupe du reste !

Si vous avez acheté une moto neuve déjà équipée d’accessoires

La majorité des constructeurs multiplient les offres concernant des motos ou scooters améliorés de « packs » (Touring, Confort, Adventure, Sport, etc.). Aujourd’hui, nombre de marques ont même créé leur propre programme de personnalisation, accessible en ligne. Ces pratiques commerciales permettent aux clients de bénéficier de machines suréquipées et personnalisées à tarif préférentiel. Mais ces machines ne sont pas de série car les « packs » ne sont que des lots d’équipements que le concessionnaire installe sur la moto, soit à la livraison en neuf, soit par la suite. Les « packs » ne sont jamais montés en usine*.

*Sauf certains éléments concernant les suspensions et le moteur, chez BMW (ESA dynamic) et Harley-Davidson (programme CVO).

Qu’est-ce qui est considéré comme un accessoire ?

Pour que votre accessoire soit pris en charge par la garantie il doit répondre à plusieurs critères :

  • C’est un élément (hors série) qui a été ajouté à votre véhicule
  • Il est solidaire de votre véhicule
  • Il a été livré en option par le constructeur ou il est disponible hors catalogue

D’autres éléments sont également pris en charge par la garantie Accessoires :

  • Les pièces de remplacement ou de carrosserie dont la valeur est supérieure à celle de la pièce d’origine constructeur (valeur de remplacement – valeur de série = valeur prise en compte)  
  • Pot d’échappement
  • Peinture personnalisée   

Attention, certains éléments ne sont pas pris en charge par la garantie :

  • La modification ou transformation du véhicule nécessitée par l’exercice de votre activité professionnelle
  • Les équipements améliorant la performance du véhicule
  • Les pièces participant au fonctionnement du moteur (par exemple le système d’allumage et d’alimentation)
  • Le dispositif de déclenchement de l’airbag

Pour plus de détails et obtenir les conditions générales, rapprochez-vous de votre courtier, votre interlocuteur privilégié.

Pour souscrire la garantie « accessoires », gardez vos justificatifs

Pour protéger ces motos assemblées « à la carte », et pouvoir être indemnisé à la juste valeur de la machine en cas de pépin, gardez les preuves. 

  • Si vous souhaitez mettre en œuvre cette garantie, vous devrez produire les justificatifs d’achat de tous les accessoires installés sur la moto, que cela soit par vos soins ou par un professionnel. Cela est également valable pour une peinture personnalisée, un kit déco ou un covering. Concernant les motos dotées d’un « pack », la facture d’achat du véhicule, spécifiant la nature et le montant des éléments ajoutés, est indispensable. 
  • Dans le cas d’un achat d’occasion sans justificatif, il sera nécessaire de demander un duplicata de la facture initiale auprès du concessionnaire ayant vendu la moto. 

Trois niveaux de garantie « accessoires »

Trois formules existent pour cette option, selon la somme que représente l’ensemble des accessoires à couvrir :

  • Éco : accessoires pris en charge en vol et / ou en dommage jusqu’à 1 600 €
  • Privilège : accessoires pris en charge en vol et / ou en dommage jusqu’à 5 000 €
  • Optimal : accessoires pris en charge en vol et / ou en dommage jusqu’à 9 000 €

En cas de sinistre, les accessoires sont remplacés ou remboursés selon « la valeur à dire d’expert », déduction faite de la franchise (50 €).

*l’expert évalue votre machine pour que votre indemnisation soit la plus équitable possible

La garantie « objets transportés » pour être indemnisé du contenu du top-case ou des valises

Vous roulez au guidon d’une moto équipée d’un top-case et de valises. Vous avez l’habitude d’y transporter de nombreux objets personnels (appareil photo, ordinateur, tablette, téléphone, casque, effets vestimentaires, etc.) et vous souhaitez être indemnisé en cas de vol ou d’incendie (uniquement pour le casque et l’équipement motard) ou dommages. La garantie « Objets transportés » de la Mutuelle des Motards est faite pour vous ! 
Vous pourrez alors prétendre à une indemnisation, selon un barème de vétusté, du contenu de ces bagages jusqu’à 1 500 €, déduction faite d’une franchise fixe de 50 €. Cette garantie est accessible en option avec la formule Tous Risques des contrats 100%, Authentik, Collector,  Ma Perso, Starter , Side by Side,  Maxiscoot, et Urban’Scoot 50 et 125.
Vous avez besoin de couvrir vos accessoires ou le contenu de votre top-case et valise ? Contactez votre courtier, interlocuteur privilégié.

Si vous êtes plus de 95 % à vous déclarer très satisfait de l’assistance Mutuelle des Motards, ce n’est pas un hasard. Cette garantie, développée avec notre partenaire le Groupe IMA (Inter Mutuelle Assistance), n’a qu’une seule règle quelles que soient les circonstances : ne jamais vous laisser en rade ! En plus, votre assistance regorge de solutions spécialement conçues pour vous simplifier la vie.

En 2020 aussi, vous avez pu compter sur votre assistance !

L’an dernier, bien que la mobilité ait été ralentie par les périodes de confinement, vous avez été plus de 20 000 sociétaires à solliciter votre assistance, dont 60 % pour des cas de pannes mécaniques. Un dispositif spécifique a d’ailleurs été mis en place en direction de celles et ceux d’entre vous appartenant au personnel soignant. Ainsi, vous avez pu bénéficier de l’option « véhicule de remplacement » en cas de panne, d’accident ou de vol, même si celle-ci n’était pas souscrite. De plus, vos dossiers de sinistres ont été instruits en priorité. En parallèle, le nombre d’heures de soutien psychologique a été augmenté pour toutes les personnes exerçant un métier dit « prioritaire » (sécurité publique, aide à domicile, grande distribution, collecte des ordures, etc.).

Quel que soit votre contrat, vous bénéficiez de l’assistance

Que vous soyez assuré(e) en responsabilité civile, vol, ou tous risques, l’assistance aux personnes et aux véhicules est incluse dans votre contrat. La prestation est accordée sans franchise kilométrique (assistance « 0 km »). Pour les contrats « Full-Power », « Collector », « Tout-Terrain » et « 2×2 », l’assistance avec franchise de 50 km s’applique en cas de panne ou de maladie, mais pas en cas d’accident ou de vol.

Vous êtes 88,7 % à déclarer n’avoir pas ou peu d’efforts à fournir pour être assisté.

Vous n’attendez pas plus d’une heure le dépannage et vous le suivez en direct !

À partir de votre appel, le dépanneur intervient en moins d’une heure. Dès le début de sa mission, il vous avertit par SMS et vous pouvez suivre sa progression en direct. Cinq minutes avant son arrivée, il vous adresse un second message pour vous laisser le temps de vous rapprocher du véhicule.

Vous êtes 96,7 % à vous déclarer satisfaits de la prestation de dépannage ou du remorquage.

Les situations les plus fréquentes où vous êtes secouru :

  • Panne sèche ou erreur de carburant
  • Batterie déchargée
  • Clé de contact ou carte de démarrage égarée ou perdue
  • Crevaison
  • Panne, y compris suite à une tentative de vol ou un acte de vandalisme

Vous êtes 97,2 % à vous déclarer satisfaits de la qualité du contact téléphonique.

Véhicules électriques assurés ! Assistance incluse même en cas de batterie déchargée !

Si vous êtes en panne de batterie avec votre véhicule électrique, votre assistance vient à votre secours.

Grâce à l’assistance Mutuelle des Motards, si :

  • Votre véhicule est immobilisé plus de 7 jours, vous récupérez les bagages qu’il contient à votre domicile.
  • Vous êtes à plus de 50 km de votre domicile (suite à maladie ou événement lié à l’utilisation du véhicule) et vous avez besoin de traitements médicamenteux, de lunettes, lentilles de contact, appareillages médicaux ou prothèses, leur expédition est prise en charge.
  • Vous devez voyager pour récupérer votre véhicule après réparation, le voyage est pris en charge. Et si vous n’êtes pas en mesure de conduire, un conducteur est missionné pour rapatrier votre moto.

Comment contacter l’assistance Mutuelle des Motards :
0800 75 75 75 (en France) ou +33 549 75 75 75 (à l’étranger)
Si vous êtes sourd ou malentendant et souhaitez contacter l’assistance, il vous suffit d’envoyer un SMS au : 06 33 85 29 92
Les prestations d’assistance sont mises en œuvre en fonction des modalités fixées dans les conditions générales de votre contrat. Pour plus d’informations, rapprochez-vous de votre courtier, interlocuteur privilégié.

Récemment mis en exergue par la nouvelle signalétique apposée sur les bus et camions, le danger des angles morts concerne tous les types de véhicules. Pour vous protéger des risques d’accident, assurez-vous d’être bien placé(e) dans le trafic et surveillez également vos arrières. Tous nos conseils pour ne pas vous faire surprendre.

Les angles morts, qu’est-ce que c’est ?

Tout conducteur aux commandes d’un véhicule, quel qu’il soit, est privé de toute visibilité dans certains espaces de son environnement proche, même en utilisant les rétroviseurs. À moto, en scooter, à vélo ou même sur une trottinette, nous sommes tous concernés ! Ces « trous noirs » sont appelés les angles morts. Ils sont très différents d’un véhicule à l’autre, et particulièrement dangereux lorsque vous êtes aux commandes de votre deux-roues.

Quel est le danger ?

Lorsque vous entrez dans les angles morts d’un véhicule, vous devenez totalement invisible pour son conducteur. À la moindre manœuvre, pour tourner à droite ou à gauche, ou encore lors d’une marche arrière, ce véhicule risque donc d’entrer en collision avec vous.

Selon la Sécurité Routière, 3 % des accidents mortels d’usagers de 2-roues motorisés sont consécutifs à un angle mort*.

Comment se placer pour éviter de se trouver dans un angle mort ?

  • Ne dépassez jamais par la droite, même si le véhicule semble immobile.
  • N’entamez pas de dépassement d’un camion ou d’un bus qui manœuvre, même par la gauche, en particulier à l’approche d’une intersection.
  • Ne vous placez jamais à l’avant de la cabine, ni sous les rétroviseurs, ni à leur hauteur.
  • Assurez-vous en permanence de pouvoir être visible dans les rétroviseurs du véhicule que vous suivez.

Quelles sont les zones à risque ?

  • Attention, les accidents les plus graves se produisent à faible allure, principalement en milieu urbain et péri-urbain.
  • En ville, les secteurs embouteillés, notamment aux intersections, et les files d’attente aux feux tricolores sont des endroits particulièrement dangereux.
  • Sur les périphériques et voies rapides, lors de ralentissements, veillez à ne pas circuler dans les angles morts en slalomant entre les véhicules.
  • Aux barrières de péage dépourvues de voie dédiée aux 2-roues, prenez garde de rester bien visible du véhicule que vous suivez dans la file d’attente.

Surveillez vos propres angles morts

Avant d’entamer toute manœuvre, comme changer de voie, effectuer un dépassement ou tourner à une intersection, ne vous fiez pas exclusivement à ce que vous voyez dans vos rétroviseurs. Un mouvement de tête vers la droite ou la gauche s’impose pour contrôler vos angles morts. Vous vous assurez ainsi qu’aucun véhicule ne vous suit de près et vous pouvez effectuer votre manœuvre en toute sécurité. Juste derrière vous, un angle mort peut dissimuler un autre 2-roues à moteur qui roule dans vos traces. Et plus la circulation est dense, plus vous devez répéter fréquemment ces vérifications.

Les particularités des bus et camions

Depuis le début de l’année, tout véhicule lourd de plus de 3,5 tonnes est obligé d’apposer une signalisation matérialisant la position des angles morts, visible sur les côtés ainsi qu’à l’arrière du véhicule. Ne vous fiez pas uniquement à la présence de ces pictogrammes pour évaluer le danger, car plusieurs types d’ensembles routiers n’en sont pas pourvus pour des raisons techniques (porte-conteneurs, porte-voitures, camions-citernes, camions-plateau, engins agricoles et forestiers, etc.).

  • Le principal angle mort des camions et des bus se situe à proximité de la cabine du côté opposé au conducteur. Selon les caractéristiques des cabines (surfaces vitrées, emplacements des montants de pare-brise…), ils présentent également des angles morts plus ou moins nombreux vers l’avant. Ne vous placez donc jamais devant la cabine, surtout si vous circulez en e-trottinette ou en VAE.
  • Pour prendre un virage sans empiéter sur l’accotement ou le trottoir avec l’arrière de son véhicule, le conducteur d’un camion ou d’un bus doit élargir sa trajectoire. Ne tentez jamais de le dépasser à ce moment-là, car vous risqueriez d’être enfermé(e) à l’intérieur de l’ensemble roulant, ou poussé(e) vers l’extérieur de la chaussée. Faites également attention en présence d’un camion articulé (type tracteur semi-remorque ou porteur remorque) car lors des manœuvres, l’avant de la remorque se déporte plus largement que la cabine vers l’opposé de la direction choisie (mouvement antagoniste).

Les particularités des véhicules légers

Les automobiles et les utilitaires légers (camionnettes, fourgonnettes) ont également des angles morts, principalement à l’arrière. Méfiez-vous des voitures, car même si elles sont dotées d’un rétroviseur intérieur, elles peuvent pâtir d’une faible surface vitrée qui réduit la visibilité du conducteur. Sur les utilitaires, c’est à l’aplomb des portes de chargement que vous devenez invisibles.

Retrouvez les conseils de la Sécurité Routière concernant les angles morts en infographie !


*https://www.securite-routiere.gouv.fr/actualites/les-vehicules-lourds-doivent-desormais-etre-equipes-dune-signalisation-materialisant

La première force de la Mutuelle des Motards, ce sont ses sociétaires ! Vous l’avez encore démontré lors des dernières Assemblées régionales, en vous impliquant activement dans ce nouveau format, réalisé en visioconférence du 8 au 24 mars dernier. Grâce à votre réactivité, ce processus de démocratie directe s’est parfaitement déroulé et vous avez pu élire vos représentants à la prochaine Assemblée Générale Mixte ainsi qu’aux Commissions sinistres.

Pour vous permettre de vous impliquer dans votre Assemblée régionale, nous vous avons proposé une solution dématérialisée, à la fois facile et très pratique, mise en place avec notre partenaire easyQuorum. Ainsi, via un seul et unique lien Internet, vous avez pu faire acte de candidature en tant que représentant des sociétaires pour participer à l’Assemblée Générale Mixte ainsi que pour siéger aux Commissions sinistres, voter pour élire ces représentants, puis participer en direct à votre Assemblée régionale. Votre engagement dans ces trois étapes essentielles de notre fonctionnement démocratique a été exceptionnel, avec 689 candidats et plus de 6 000 votants. Un témoignage de votre attachement pour votre Mutuelle, assurance sans actionnaire qui appartient à ses sociétaires. Cela démontre également que nous avons capitalisé sur l’expérience engrangée l’an dernier, lors des premières assemblées dématérialisées réalisées dans l’urgence du début de la crise sanitaire, pour vous proposer un rendez-vous plus convivial. L’engagement des équipes de la Mutuelle et la collaboration active de notre partenaire dans ce travail de fond nous a donc permis de respecter notre processus démocratique malgré toutes les contraintes en vigueur.

Un plateau de tournage rien que pour vous !

Au cœur du dispositif, un véritable plateau de tournage audiovisuel (géré par Equinoxe) équipé d’outils performants pour répondre aux besoins de production, a été déployé au siège de Pérols. Pour vous accueillir de l’autre côté de l’écran, vos intervenants habituels de la Mutuelle, administrateurs, direction générale, membres du conseil de direction, délégués bénévoles et responsables du bureau, ont pris part aux échanges rythmés par Grégory Blanvillain, l’animateur de ces soirées. Séquencées par plusieurs pastilles vidéo d’information, ces Assemblées régionales n’ont pas dérogé à la règle et ont surtout fait la part belle aux moments d’échanges et de questions-réponses en direct, via un “Chat”. Vous avez ainsi pu vous informer sur la situation actuelle de l’entreprise, le bilan de l’exercice écoulé et les axes de développement mis en œuvre. Grâce à votre engagement exemplaire dans cette étape essentielle de notre fonctionnement, la prochaine Assemblée générale mixte pourra donc se tenir comme prévu le 26 juin prochain, sous forme dématérialisée, et encore plus interactive. Merci à tous !

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Le Courtier Du Motard propose à son réseau de partenaires de distribuer l’offre 2 et 3 roues à moteur « prévention comprise » de la Mutuelle des Motards.

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