Saviez-vous que 20 % des motards roulent moins de 1 000 kilomètres par an* ? L’essor du télétravail, les restrictions de circulation, sans oublier la multipropriété de véhicules, font que les motards roulent moins. Pour répondre à cette évolution des pratiques, la Mutuelle des Motards a créé le forfait 1 000 Bornes !

1 000 bornes est un forfait kilométrique, destiné aux motards et scootéristes qui roulent moins de 1 000 km par an avec leur véhicule. Ils peuvent ainsi profiter pleinement de leur 2-roues, tout en bénéficiant d’un tarif avantageux et de conseils de prévention personnalisés. En retour, ils s’engagent à respecter le forfait kilométrique, ou à signaler tout dépassement le cas échéant.

Lutter contre le vol : un engagement concret dans le cadre de la démarche « Prévention, assurance comprise » portée par la Mutuelle des Motards, spécialiste de l’assurance des deux et trois-roues.

Dans un contexte où le vol de deux-roues motorisés atteint des niveaux préoccupants, et face à ce fléau qu’il faut combattre collectivement, notre réponse va bien au-delà de la simple observation ou du classement des modèles les plus ciblés.

À travers sa démarche « Prévention, assurance comprise », la Mutuelle déploie une stratégie globale articulée autour de la sensibilisation, de l’accompagnement de ses assurés, de la valorisation des innovations technologiques, et d’une vigilance partagée. Un engagement fort qui s’inscrit au cœur de notre mission de protection, et que nous mettons en œuvre au quotidien aux côtés de nos sociétaires.

La Mutuelle des Motards vous aide à mieux comprendre et à adopter les bons réflexes pour une meilleure protection !

  • Mieux connaître les techniques de vol aujourd’hui !
  • Plus ou moins de vols aujourd’hui ?
  • La vigilance et les réflexes préventifs du propriétaire du véhicule restent le meilleur antivol.
  • Comment réagir quand on constate malgré tout un vol ?
  • La Mutuelle des Motards renforce la protection de ses sociétaires.
  • Un classement des vols pour mieux sensibiliser et pour mieux renforcer la prévention et la vigilance.
  • Le classement des motos et scooters les plus volés.

Mieux connaître les techniques de vol aujourd’hui !

Le vol d’emprunt

Il concerne souvent les scooters de petites cylindrées ou les motos un peu plus anciennes. C’est souvent un vol de nécessité pour se déplacer ou le vol dit de « plaisir » pour une consommation immédiate. Le PCX est souvent concerné par ce type de vol, et est souvent retrouvé non loin du lieu du vol.

Le vol dit « criminel »

Il se présente sous 2 formats

  1. Le voleur reçoit une commande précise d’un modèle de véhicule ou cible un modèle facilement démontable et qu’il est possible de revendre en pièces détachées. Des nombreux modèles du Top 10 sont concernés, notamment les MT07.
  2. La criminalité organisée. De véritables réseaux se sont mis en place afin de faire du vol une source de revenus illégaux d’envergure. On parle de véhicules maquillés, et souvent revendus à l’export. Ils sont dans les plus onéreux, récents, telsque la BMW GS. Souvent très rapidement exportés, ils sont malheureusement rarement retrouvés.

Plus ou moins de vols aujourd’hui ?

Tout dépend si l’on regarde le volume ou le coût.

En effet, le nombre de vols en France a baissé (-12% selon Argos*), et nous notons que, grâce notamment à nos actions de prévention, cette baisse est de 13 ,4% sur les véhicules des sociétaires de la Mutuelle des Motards. Une bonne nouvelle contrebalancée dans la foulée par la mauvaise : les vols coûtent de plus en plus chers aux assureurs !

À la Mutuelle des Motards, en 4 ans, le coût moyen d’un vol non retrouvé a progressé de 40%.

Pourquoi ? Parce que la valeur moyenne des véhicules volés ne fait que croitre. Si on prend l’exemple de la BMW GS, c’est à la fois un des véhicules les plus vendus en France, et aussi un des plus chers avec un prix d’accès au-delà des 25 000€.

* www.gieargos.org ARGOS est un organisme professionnel de l’assurance à but non lucratif. Il agit dans l’intérêt général afin de rechercher, identifier et récupérer des véhicules volés.

La vigilance et les réflexes préventifs du propriétaire du véhicule restent le meilleur antivol

« J’en ai pour 5 minutes ! » Même en ne s’absentant que quelques minutes ou en stationnant sa moto dans un garage qu’on pense protégé, il est important de toujours respecter des principes de base :

  • Retarder le vol en multipliant les « épreuves » pour le voleur. Additionner ce qui freinera peu ou beaucoup. Cela peut être un antivol mécanique, mais aussi une porte, un portail. Privilégier donc le stationnement privé ou protégé. Vous pouvez aussi regarder les initiatives qui proposent des stationnements 2RM mutualisés dans les grandes villes de France.
  • Bloquer la direction. Cela peut paraitre très simpliste mais c’est un des premiers éléments qui sera observé par les experts si la moto volée est retrouvée. Obligatoire, l’antivol de direction doit être verrouillé dès que vous stationnez votre 2-roues. Si l’antivol de direction n’a pas été forcé par le voleur (et donc n’a pas été mis lors du stationnement), il n’y a pas d’effraction et le vol ne peut être indemnisé. Ce sytème est loin d’être infaillible, nous le savons , mais il constitue toujours le premier « retardateur ».
  • Protéger sa moto avec un antivol mécanique et relié à un point fixe. Nous savons qu’il est parfois difficile, voire impossible, de s’attacher à un point fixe (selon le modèle de la moto, de l’antivol ou du lieu), mais cela reste un conseil majeur quand cela est possible. Les antivols «classe SRA » assurent une protection optimale et dans les règles.
  • Équiper sa moto d’un traceur GPS. Certes, celui-ci n’évitera pas le vol mais augmente les chances de retrouver son 2-roues dans un délai très court, et donc souvent encore en très bon état. Dans tous les cas, n’intervenez pas seuls et appelez les forces de l’ordre pour aller chercher votre 2-roues. Certaines marques de traceur aident même parfois à faire le lien avec les forces de police.
  • Privilégier le stationnement dans des zones visibles de tous. Contrairement à ce que l’on peut penser, garer sa moto dans une petite ruelle loin des regards de tous en pensant que justement, elle sera moins repérée s’avère souvent être une erreur.

Comment réagir quand on constate malgré tout un vol ?

  • Vérifier s’il est possible de relever d’éventuels indices sur le lieu de vol. Attention, si tel est le cas, il faut les noter ou les prendre en photo et ne surtout pas les toucher pour ne pas polluer la scène du vol.
  • Porter plainte sans attendre, dès le constat du vol. Si la moto est équipée d’un traceur, n’oubliez pas de le mentionner aux forces de l’ordre afin de faciliter les recherches.

La Mutuelle des Motards renforce la protection de ses sociétaires

La Mutuelle des Motards a fait évoluer sa politique d’indemnisation pour prendre en compte certains traceurs comme moyen de protection vol, et ainsi faire baisser la franchise vol en cas de sinistre. Pour aller plus loin, nous mettons en place chaque année une opération « Engagement Prévention ». Le principe est simple : un sociétaire achète un équipement de protection pour lui ou sa moto et il reçoit 50 € de remboursement sur sa cotisation annuelle. Le dispositif prend en charge la protection du motard et de la moto, notamment antivols classe SRA, et traceurs, afin de contribuer encore à la lutte contre le vol. Pour 2025, le mois de l’engagement prévention est en mai (du 1er au 31). Pensez-y, cela peut vous servir à investir pour vous protéger contre le vol.

La Mutuelle des Motards a d’ailleurs noué différents partenariats au bénéfice de ses sociétaires : https://offre-partenaire.mutuelledesmotards.fr

Un classement des vols pour mieux sensibiliser et renforcer la prévention et la vigilance

Dans le cadre de son engagement constant contre le vol de deux et trois-roues, la Mutuelle des Motards informe régulièrement ses sociétaires et, plus largement, l’ensemble de la communauté motarde.
L’objectif n’est évidemment pas de décourager l’achat de certains modèles identifiés comme plus exposés, mais bien d’encourager une vigilance renforcée pour les propriétaires concernés. Il convient d’ailleurs de rappeler que la prudence reste de mise, quel que soit le modèle de moto.
Parallèlement à cette démarche de prévention, la Mutuelle agit concrètement pour faire émerger de nouvelles solutions techniques.
À ce titre, son action a notamment contribué à mobiliser le SRA (Sécurité et Réparation Automobiles) autour de l’élaboration d’une norme dédiée aux traceurs GPS, dans un secteur en pleine expansion porté, entre autres, par des start-up françaises innovantes.
La Mutuelle accompagne également l’introduction prochaine sur le marché français du dispositif de marquage britannique DATATAG, susceptible de redynamiser le secteur du gravage de sécurité et d’offrir une protection optimale.
L’ensemble de ces initiatives s’inscrit dans la mission fondatrice de la Mutuelle des Motards : garantir à chacun la liberté de rouler avec la moto de son choix, sans être pénalisé par des tarifs prohibitifs d’assurance. C’est cette volonté qui, hier comme aujourd’hui, continue de guider notre action.

 

Depuis janvier 2025, la circulation inter-files est définie et encadrée par le Code de la route. Cela signifie qu’elle est enfin légalisée dans tous les départements. Attention, cette évolution législative ne concerne pas la remontée de files, proscrite en toutes circonstances. Nos experts font le point et vous délivrent tous les conseils pour une pratique en toute sécurité.

Une lutte de longue haleine

Dès le début des années 90, la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) a défendu la pratique de la circulation inter-files (CIF) « comme un moyen d’améliorer la sécurité routière et de fluidifier le trafic sur les voies rapides des grandes agglomérations ». En 2011, elle publie un premier document (un flyer) résumant tous les conseils pour un partage de la route limitant les risques. L’année suivante, l’expérimentation de la CIF est évoquée par les pouvoirs publics, mais elle ne sera réellement mise en place qu’en 2016 dans 11 départements dans le cadre d’une expérimentation. Celle-ci durera jusqu’en 2021 et fera l’objet d’un rapport qui préconisera de la renouveler jusqu’en 2024, en incluant 10 départements supplémentaires. Suite à la publication d’un second rapport, la pratique de la CIF est finalement légalisée sur l’ensemble du territoire le 9 janvier 2025 par la publication du décret n° 2025-33 au Journal officiel.

 

Quels sont les avantages de la légalisation de la CIF ?

  • Les conditions de pratique de la CIF sont définies par l’article 412-11-3 du code de la route et, par voie de conséquence, établissent une légitimité dans le code des assurances en cas de litige.
  • Cela permet de fixer des verbalisations en adéquation avec le respect des règles en cas de non-respect, et non plus des verbalisations parfois abusives, comme cela pouvait être le cas auparavant.
  • La CIF sera enseignée aux futurs motards dans les écoles de conduite moto, et l’ensemble des autres usagers de la route y seront sensibilisés lors de leurs formations aux différents permis de conduire.

 

Qui peut rouler en inter-files ?

  • Tous les 2 ou 3-roues motorisés de moins d’un mètre de large sont autorisés à circuler en inter-files.
  • Les Can-Am en sont donc exclus (1,5 mètre de largeur) tout comme les side-cars (entre 1,5 et 1,8 mètre de largeur selon les modèles).
  • Attention, certaines machines équipées de bagagerie dépassent la largeur maximale autorisée (ex : 1,08 mètre de large pour la BMW R 1300 GS avec valises 45 litres Touratec®)

 

Où puis-je rouler en inter-files ?

  • Sur les autoroutes et les routes comportant au moins 2 x 2 voies séparées par un terre-plein central, sur lesquelles la vitesse maximale autorisée se situe entre 70 km/h et 130km/h, ou abaissée localement par décision de l’autorité de police locale de circulation (ex : le périphérique parisien).
  • Entre les deux files de véhicules les plus à gauche de la chaussée.

 

Quand est-ce possible de rouler en inter-files ?

  • Lorsque la circulation est dense et qu’elle s’établit en files ininterrompues sur toutes les voies à moins de 50 km/h.
  • Lorsque l’espace entre les véhicules est suffisant pour passer.

 

Quand est-ce interdit de rouler en inter-file ?

  • Lorsqu’une voie est en travaux ou couverte de neige ou de verglas.
  • Lorsque le trafic se fluidifie et que les véhicules circulent à plus de 50 km/h sur au moins une des deux files, les 2 et 3-roues motorisés doivent reprendre leur place dans les voies.

 

Comment puis-je rouler en inter-files ?

  • Les 2 et 3-roues motorisés ne doivent pas forcer le passage.
  • Il est interdit de dépasser un autre 2 ou 3-roues motorisé circulant en inter-files.
  • La vitesse autorisée en situation de circulation en inter-files est de 50 km/h au maximum.
  • Si l’une des files est à l’arrêt, la vitesse autorisée est abaissée à 30 km/h maximum.

 

Quelles sont les sanctions en cas de non-respect des règles ?

  • Le non-respect de ces règles entraîne une contravention de quatrième classe (135 €) et le retrait de 3 points au permis de conduire.

 

Comment pratiquer l’inter-files en toute sécurité ?

  • Avant de vous placer pour circuler en inter-files, avertissez les autres usagers de votre intention à l’aide des clignotants et contrôlez les rétroviseurs avant de vous insérer.
  • Ne forcez pas le passage, ni avec le klaxon, ni avec des appels de phare.
  • Ne circulez pas en plein phare et/ou avec des feux additionnels (antibrouillards, phares longue-portée) qui risquent d’éblouir les autres usagers.
  • Respectez les distances de sécurité entre les 2 ou 3-roues motorisés qui circulent en inter-files.
  • Soyez particulièrement attentif lorsque les ralentissements débutent ou prennent fin. C’est à ces instants que de nombreux usagers changent rapidement de file, parfois sans contrôler leurs rétroviseurs.

 

Et si je remontes des files en dehors des endroits autorisés ?

  • Que cela soit pour accéder à une rocade dont les bretelles sont embouteillées, en centre-ville pour se placer au niveau des feux tricolores, ou encore en cas de bouchon sur une route en travaux, la remontée de files vous expose à l’amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe (135 €), assortie d’une réduction de trois points du permis de conduire.
  • En de tels cas, vous risquez également une peine complémentaire de suspension du permis de conduire pour une durée de trois ans au plus (art. R414-4 à R414-17 et R412-19 du Code de la route).
  • La remontée de files dans ces circonstances, où cohabitent fréquemment des usagers vulnérables tels que les cyclistes et les piétons, représente un danger avéré.
  • En cas d’accident, votre responsabilité serait totalement engagée.

Fidèle à son ADN mutualiste et à sa mission de protection des usagers vulnérables, la Mutuelle des Motards franchit une nouvelle étape stratégique avec la création de la Direction Réseau Courtage, Partenariats et Professionnels.

 

Cette initiative vise à structurer son réseau de distribution et élargir son influence sur le marché, tout en renforçant son engagement auprès des partenaires et des professionnels du deux-roues.

 

Un tournant stratégique pour la Mutuelle des Motards

« Cette organisation marque un tournant important pour la Mutuelle des Motards. Elle nous permet de structurer durablement notre distribution, de développer des synergies entre nos réseaux directs et indirects et de renforcer notre présence sur le marché, tout en restant fidèles à notre raison d’être : la prévention et la protection des usagers vulnérables », déclare Patrick Jacquot, Président et Directeur Général.

 

Cette nouvelle structuration permet de mieux répondre aux besoins des assurés et partenaires. Elle renforce également la position de la Mutuelle comme acteur clé du secteur.

 

Un réseau de distribution renforcé

La Direction Courtage, Partenariats et Professionnels aura pour missions de :

· Développer un réseau autonome de distribution en collaboration avec les courtiers, partenaires assureurs et professionnels du deux-roues.

· Favoriser la croissance sur le segment des professionnels en offrant des solutions adaptées.

· Renforcer la présence de la Mutuelle sur des territoires et secteurs stratégiques.

 

Un leadership expérimenté pour cette transformation

Johanna Ré, forte de plus de 20 ans d’expérience au sein de la Mutuelle des Motards, prendra la tête de cette nouvelle direction. Ancienne responsable commerciale, elle a joué un rôle clé dans la structuration du réseau de courtage depuis 2011. Son expertise sera essentielle pour renforcer les partenariats et soutenir le développement des professionnels du deux-roues.

 

« Johanna est la personne idéale pour piloter cette direction. Sa vision stratégique et son engagement aux valeurs de la Mutuelle nous permettront de structurer efficacement notre réseau et de stimuler notre développement », précise Patrick Jacquot.

Johanna Ré ajoute : « C’est un honneur de prendre la tête de cette direction. Mon objectif est de renforcer nos partenariats et d’accompagner les professionnels avec des solutions adaptées, tout en restant fidèles à nos engagements de proximité et de prévention. »

 

Une nouvelle étape dans le modèle mutualiste

Avec cette évolution, la Mutuelle des Motards réaffirme son modèle unique en mettant la prévention, la proximité et la solidarité au cœur de son approche. Cette initiative traduit son ambition d’offrir une alternative experte, engagée et accessible face aux mutations du secteur de l’assurance.

 

Pour consulter le communiqué de presse, veuillez vous rendre ici.

Depuis maintenant plus de 40 ans, la prévention est notre carte maîtresse. Grâce à elle, nous avons à la fois accru notre expérience et démontré notre expertise en matière de maîtrise du risque lié à la pratique des 2 et 3-roues à moteur. Avec des solutions innovantes à tous les niveaux, nous avons ainsi su tirer la quintessence de notre métier d’assureur, au bénéfice de tous les motards. Nos « commissions à 3 » en sont l’un des exemples les plus significatifs. Non seulement elles permettent de conjurer l’arbitraire en vigueur chez nos concurrents, en donnant vraiment une seconde chance aux motards malussés d’accéder à une assurance au juste prix, mais de plus, elles démontrent qu’un contrat moral issu d’un échange entre sociétaires, basé sur la sincérité, donne d’excellents résultats. Aujourd’hui, nous allons donc renforcer cette stratégie grâce à un outil mutualiste inédit, qui sera proposé à tous les sociétaires dès 2025. Toutes les forces vives de la Mutuelle sont évidemment impliquées dans ce projet, pour garantir notre liberté de rouler. Voici venue l’ère de la prévention, assurance comprise !

Patrick Jacquot, Président & Directeur général

La Mutuelle des Motards s’engage aux côtés de tous les passionnés de 2-roues, qu’ils soient particuliers ou professionnels.

Consciente des besoins spécifiques des entreprises, elle propose une gamme d’assurances dédiée aux professionnels utilisant des véhicules motorisés dans le cadre de leur activité.

 

 

Une couverture adaptée à chaque métier

Que vous rouliez en cyclo, scooter, moto, side-car, trois-roues ou quad, la Mutuelle des Motards vous propose une couverture sur-mesure. Chaque contrat est ajusté selon votre activité, qu’il s’agisse de livraison (alimentaire ou non), de taxi-moto, de location, d’accompagnement touristique ou en tant que société tout simplement !.

Des garanties solides dès la première formule

Dès la couverture de base, les professionnels bénéficient d’une protection corporelle du conducteur, d’une assistance ainsi que de la garantie SAVE (Soutien et Accompagnement des Victimes de la route et de leur Entourage).

Grâce à l’expertise d’une équipe d’actuaires et de techniciens spécialisés dans le 2-roues, chaque tarif est calculé en fonction des spécificités de votre métier.

Une modularité pensée pour les pros

La gestion par véhicule permet d’assurer chaque 2-roues de votre flotte avec des conditions adaptées. Pour les loueurs, l’assurance tient compte de la saisonnalité, avec la possibilité d’une couverture hors circulation lors des périodes creuses. La Mutuelle des Motards propose également une offre spécifique pour les véhicules non homologués, tels que les motos de cross, trial, enduro ou quads circulant sur terrain privé, ainsi qu’une solution d’assurance dédiée aux parcs de véhicules électriques.

Que votre 2-roues soit un outil de travail ou le cœur de votre activité, la Mutuelle des Motards vous offre une assurance taillée pour vos besoins. Professionnels, renseignez-vous dès maintenant !

Proximité en Outre-Mer

La Mutuelle des Motards renforce son engagement de s’adresser au plus grand nombre en proposant son offre aux départements et collectivités d’Outre-mer. Pour assurer la distribution de ses solutions pour les Particuliers comme pour les Professionnels, elle s’appuie sur l’expertise de partenaires locaux (courtiers) et développe ses prestations afin de garantir, autant que possible, une qualité de service équivalente à celle de la métropole.

Ainsi, dès le 1ᵉʳ avril, les sociétaires de Guadeloupe, Martinique, Guyane et La Réunion bénéficieront de la garantie SAVE, offrant un accompagnement renforcé en cas de sinistre. Grâce à un réseau de proximité composé d’experts, réparateurs, épavistes, avocats et médecins, la Mutuelle adapte ses services aux spécificités locales. Les bons plans partenaires sont également disponibles dans ces territoires pour favoriser la prévention et soutenir l’économie locale.

Avis Vérifiés

Avec une note de 4,8/5 sur « Avis Vérifiés », calculée sur près de 1800 avis en 2024, vous nous affirmez votre satisfaction de manière éclatante. Ces avis exprimés émanent de motards ayant souscrit un contrat à la Mutuelle. Rappelons que la plateforme « Avis vérifiés » est certifiée AFNOR, gage d’authenticité et d’impartialité des avis exprimés. Vos motifs de satisfaction principaux sont :

  • L’expertise moto et relation client des conseillers (écoute, conseils, informations)
  • La rapidité et l’efficacité des conseillers
  • L’accueil et l’ambiance dans les Maisons des Motards
  • Le rapport qualité/prix des contrats

Baromètre image/notoriété 2024

Notoriété

 

44 % du grand public connait la Mutuelle des Motards au moins de nom, un score qui passe à 89 % auprès des conducteurs de 2-roues motorisés. Ces chiffres sont stables dans le temps et représentent les meilleurs scores parmi les assureurs spécialistes !

Image

82 % des conducteurs de 2-roues motorisés ont une bonne opinion globale de La Mutuelle des Motards, soit une progression de 9 % depuis 2022 !
Parmi les sociétaires, ce sont plus de 9 sur 10 (94 %) qui ont une bonne opinion de la Mutuelle.

Zoom sur la prévention

95 % des conducteurs de 2-roues motorisés estiment que la Mutuelle des Motards place la prévention au centre de son métier. C’est tout simplement le meilleur score recueilli sur l’ensemble des assureurs !

Pour la Mutuelle des Motards, la RSE c’est notre socle, une seconde nature ! c’est la raison d’être de notre création en 1983 : répondre à la problématique sociétale de l’assurance des utilisateurs de 2-roues à moteur tout en créant un modèle d’entreprise qui n’a nul autre pareil.

La RSE qu’est ce que c’est ? La responsabilité sociétale des entreprises (RSE) concerne aujourd’hui de plus en plus d’acteurs économiques. La RSE est définie au niveau européen comme une démarche volontaire pour’intégrer l’ensemble des éléments sociaux et environnementaux dans son métier, tant en interne qu’en externe. La RSE est très transverse, elle touche à la satisfaction client, au bien être des salariés, les liens de l’entreprise avec son territoire, son respect de l’environnement et sa bonne gouvernance.

Au fil des ans, la stratégie RSE de la Mutuelle s’est renforcée au gré de nombreuses actions (indice égalité homme-femme, investissements responsables, bâtiment HQE, partenariats qui ont du sens, etc.). Et elle ne compte pas en rester là, car il s’agit de rester ambitieuse en la matière et d’aller plus loin encore pour faire aux défis futurs qui nous attendent. Comme le précise Patrick Jacquot, Président et Directeur général : « Entreprise pionnière de l’Économie Sociale et Solidaire en Occitanie, la Mutuelle des Motards se doit de prendre toute sa part dans l’accompagnement des transformations sociales, environnementales et économiques de notre société ». C’est ainsi qu’en 2024, la Mutuelle crée une direction RSE pour affirmer plus encore sa singularité et structurer une ambition forte dans l’amélioration de ses pratiques.

En tant que sociétaires, vous avez été associés au premier chef à cette stratégie, pour continuer à construire une assurance qui vous ressemble. Lors d’une consultation menée en 2024, près de 2 500 d’entre vous se sont exprimés sur le sujet, aux côtés de 130 collaborateurs et 30 délégués bénévoles et administrateurs. Cette consultation a permis d’alimenter la construction du cadre stratégique de la RSE à la Mutuelle, axée sur le développement d’une Mutuelle :

  • citoyenne, créée par, pour et avec ses sociétaires
  • militante, actrice et boussole dans un monde en transformation
  • humaine, où chacun contribue au projet

Ainsi, chaque conducteur sera encore mieux accompagné et assuré dans sa pratique du 2-roues, et, en anticipant les profondes mutations de la mobilité, nous permettrons aux 2 roues d’avoir toute leur place dans ce monde en transformation

Le périmètre de la RSE concernetout l’écosystème de la Mutuelle. Nous allons améliorer nos pratiques sur : le choix de nos fournisseurs en privilégiant des structures écoresponsables, notre politique d’indemnisation favorisant l’utilisation de pièces de réemploi, ou encore le déploiement des Maisons des Motards dans des locaux plus vertueux en sont des illustrations concrètes. Il en est de même du soutien à des projets porteurs d’engagements forts sur le plan sociétal, tant en matière d’innovation, d’inclusion que d’insertion (partenariats noués avec les ateliers Sudside, l’association AMIS, le GMT94, l’association HMS ou encore le lycée Pierre Mendes-France).

À la pointe de l’innovation, la Mutuelle doit toujours continuer à anticiper les évolutions de la mobilité de demain, en accompagnant les nouveaux usagers fragiles, tout en renforçant la place de la moto comme solution aux enjeux actuels. Enfin, l’accompagnement des acteurs dans le changement contribuera à une entreprise encore plus citoyenne, humaine et militante.

Vous le constatez, la RSE est donc l’opportunité pour la Mutuelle d’affirmer encore plus sa singularité et de contribuer ainsi à son avenir en développant son modèle hors du commun.

 

AU PASSAGE DU PERMIS MOTO

Depuis avril 2024, la Mutuelle a développé de nouveaux partenariats avec les écoles de conduite afin d’assurer un maillage complet du territoire. Cela permet d’accompagner les novices lors de leurs premiers tours de roues avec un objectif qualitatif. Aujourd’hui, près de 60 écoles sont conventionnées, ce qui permet d’étoffer le réseau existant déjà avec les AFDM (Association pour la Formation Des Motards).

L’objectif est de renforcer l’aspect prévention auprès des apprenants lors des formations dispensées par les moto-écoles en apportant notre analyse et notre expertise. Des contenus pédagogiques autour de thématiques telles que le choix de la première moto, l’équipement du motard et de la machine, les différentes garanties d’assurance, la lutte contre le vol ou encore les contrôles préalables avant de prendre la route, sont développés.

Les interventions sont assurées par l’ensemble des acteurs de la Mutuelle (délégués bénévoles, chargés d’animation, salariés) et placées sous le signe de la convivialité. Les élèves devenant sociétaires sont ensuite accompagnés dans leur parcours et orientés vers l’ensemble des avantages proposés par la Mutuelle : réductions partenaires, offres prévention, stages de perfectionnement, Open, etc.

De quoi débuter sur la route dans les meilleures conditions !

À LA SOUSCRIPTION ET PENDANT LE CONTRAT

Commissions à 3 : quand aucun assureur ne veut de vous.

La Mutuelle donne une seconde chance aux motards qui ne trouvent plus à s’assurer du fait d’antécédents rédhibitoires (malus, accidents rapprochés, etc.). Dans les « commissions à 3 », c’est entre motards qu’une solution est recherchée pour éviter l’impossibilité de rouler, ou pire, la conduite sans assurance. Ce sont les sociétaires, en tant qu’assureurs et assurés, qui proposent une solution d’assurance, acceptant ou pas de porter la responsabilité de la prise de risque au nom de la communauté.

Commission sinistres : pas de résiliation automatique.

À la Mutuelle, lorsqu’un sociétaire cumule plusieurs sinistres, il est invité à participer à une Commission sinistres, pour aller au-delà des faits et donner ses explications. Cette commission est composée paritairement de sociétaires élus lors des Assemblées régionales et de conseillers en assurance. La recherche de solutions est privilégiée, toujours dans le cadre d’un dialogue entre motards, et la résiliation n’est jamais automatique.

L’entretien prévention : quand votre situation se dégrade.

Si votre coefficient de réduction-majoration est supérieur à 1.00 (donc en malus), vous serez invité à participer à un « entretien prévention » par votre conseiller en assurance. Après votre accord, vous y participerez afin d’exposer votre situation personnelle, votre quotidien et votre expérience de la conduite. Il s’agit d’un dialogue de confiance qui vous aidera à porter un regard neuf sur les situations à risque vécues. Les acteurs de la Mutuelle vous aideront à trouver les axes d’amélioration qui auront une incidence positive sur votre pratique de la conduite.

Des dispositifs qui ont démontré leur efficacité

L’expérience accumulée par la Mutuelle permet d’affirmer que les motards « malussés » ayant participé à une « commission à trois » avant de devenir sociétaires ont, en moyenne, moins de sinistres que les autres sociétaires. Il en est de même des sociétaires ayant participé à une « Commission sinistres » ou un « entretien prévention ». Ces dispositifs font aujourd’hui référence et sont l’opportunité, pour les motards concernés, de repartir du bon pied.

SUR LA ROUTE : LIBERTY RIDER

Depuis 2017, la Mutuelle des Motards est un partenaire engagé de Liberty Rider, application créée par une start-up toulousaine pour détecter les chutes et alerter les secours en cas de besoin. Récompensée du « Prix Innovation Sécurité Routière 2017 », cette appli améliore la sécurité et l’accompagnement du conducteur au quotidien, sur l’ensemble de ses trajets. Par ce partenariat, la Mutuelle a aidé et conseillé les créateurs pour améliorer les fonctionnalités disponibles, et a aussi facilité la collaboration de Liberty Rider avec notre partenaire « Assistance » IMA (Inter Mutuelle Assistance) spécialiste de l’assistance 24/7.

Depuis 2019, la Mutuelle des Motards offre à tous ses sociétaires la version Premium de Liberty Rider. Plus de 208 millions de kilomètres parcourus ont ainsi été protégés, près de 1 400 motards aidés, 1 800 appels reçus par l’assistance et 120 vies sauvées !

N’attendez plus, utilisez-la !

En 2024, Liberty Rider c’est :

  • 1,3 million de kilomètres protégés
  • 361 motards aidés
  • 36 vies sauvées
  • 151 accidents évités

La détection de chute, comment ça marche ?

  • L’application s’active automatiquement dès que vous prenez la route.
  • L’algorithme compare trois facteurs simultanément : perte de vitesse, choc et phase d’inactivité.
  • En cas d’anomalie sur l’un de ces paramètres, un appel automatique au son puissant vous est lancé pendant deux minutes.
  • Le bouton vert vous permet d’indiquer que tout va bien.
  • Le bouton rouge vous permet d’appeler les secours.
  • En l’absence de réponse, les secours sont automatiquement envoyés sur le lieu de l’accident, avec votre localisation GPS précise.

En tant que sociétaire de la Mutuelle, la version Premium de Liberty Rider est offerte :

  • Alerte virage dangereux : Vous êtes avertis que vous approchez d’un virage qui a déjà posé problème à d’autres conducteurs, ce qui limite le risque d’entrer en courbe.
  • Appel de l’assistance 24/7 : En cas de besoin (panne, crevaison, etc.), la Mutuelle des Motards vous envoie l’assistance sur place, même à l’étranger, et vous pouvez suivre l’arrivée du dépanneur en temps réel sur votre smartphone.
  • Appel citoyen : Vous pouvez contacter les secours avec une géolocalisation précise si vous êtes témoins d’un accident, d’un malaise ou autre.
  • Partage de trajet en temps réel via SMS à vos proches, inutile de vous presser pour arriver à l’heure annoncée.

SUR LA ROUTE : IN&MOTION

Profitez de réductions sur le système d’airbag le plus innovant, intégré à des gilets de qualité (Ixon, Held, Furygan, RST, etc.). Une nouvelle version dédiée à la pratique du tout-terrain vient d’être mise au point avec la marque SHOT. La fonctionnalité « appel d’urgence » est intégrée à l’adhésion In&motion. Ainsi, en cas de déclenchement de l’airbag, les secours sont immédiatement alertés.

SUR LA ROUTE : TRACEURS GPS

La Mutuelle des Motards a fait évoluer ses conditions d’acceptation des traceurs GPS comme moyen de protection contre le vol. Des réductions exclusives accordées aux sociétaires pour l’achat d’un traceur élargissent les possibilités de vous équiper et augmentent les chances de retrouver votre machine en cas de vol.

EN CAS D’ACCIDENT

À la Mutuelle des Motards, nous savons combien il est important, au-delà d’une indemnité, d’être accompagné en cas d’accident.

Pour vous aider à faire face à l’imprévu de l’accident et à ses conséquences, nos équipes sont en permanence mobilisées pour vous écouter et vous aider à surmonter les difficultés rencontrées, quelle que soit la gravité de vos préjudices.

À vos côtés dès les premières minutes, votre gestionnaire analyse la situation dans sa globalité et vous donne tous les conseils indispensables à la bonne compréhension des étapes clefs du dossier. Il s’agit avant tout d’un accompagnement humain personnalisé, destiné à cerner au mieux vos besoins afin d’adapter les solutions mises en œuvre.

Accident corporel, nous sommes toujours près de vous.

Suite à un accident de la route entraînant une hospitalisation ou une immobilisation à domicile, l’accompagnement mis en place est renforcé par l’activation des prestations de la garantie SAVE (soutien et accompagnement des victimes de la route et de leur entourage) en fonction des besoins identifiés.

Conçue en partenariat avec Inter Mutuelle Assistance (IMA), celle-ci prend en compte les conséquences de l’accident sur l’organisation de votre vie quotidienne, en répondant à vos besoins réels ainsi qu’à ceux de vos proches.

La Mutuelle vous accompagne ainsi tout au long de votre parcours de soins, avec un soutien constant, parfois sur plusieurs années. Dans ce laps de temps, nous mettons à votre disposition notre expertise humaine et technique pour vous apporter un suivi personnalisé et attentif, tout en défendant vos intérêts avec détermination.

AUPRES DE TOUS LES USAGERS : LA FONDATION MUTUELLE DES MOTARDS

Il y a dix ans, la Mutuelle a créé, en partenariat avec la Fondation de l’Avenir, la Fondation Mutuelle des Motards. Elle affirme ainsi son engagement pour la prévention du risque routier et la sécurité de tous les utilisateurs de 2 et 3-roues à moteur. D’intérêt général et à but non lucratif, cette fondation accompagne et soutient la recherche et l’innovation dans la prise en charge des accidentés de la route ainsi que dans l’évolution des équipements de protection. Elle œuvre également à une meilleure prise en compte des pathologies liées à cette pratique.

Les missions de la Fondation Mutuelle des Motards se déclinent à travers cinq axes essentiels :

1 – Développer la recherche médicale appliquée et spécifique à la traumatologie des utilisateurs de 2 et 3 roues à moteur.

2 – Conduire des études et recherches scientifiques au plan clinique, médico-économique et sociétal, spécifiques à la pratique des 2 et 3-roues à moteur.

3 – Soutenir des actions et des dispositifs de prévention axés sur le comportement, l’équipement et les infrastructures.

4 – Contribuer à des initiatives d’accompagnement et de soutien des victimes d’accident et de leur entourage.

5 – Diffuser l’information auprès de tous les personnels scientifiques, médicaux et sociaux, des familles ainsi qu’en direction des collectivités et des acteurs territoriaux.

Alain Borie, président de la Fondation Mutuelle des Motards, nous éclaire sur les travaux en cours :

E-call instrumenté : « Ce projet vise à poser les bases d’un système d’appel d’urgence automatique dédié aux motards. Il transmettrait des informations sur les éventuelles lésions grâce à des capteurs installés dans le casque et le blouson. À terme, cela permettrait que les secours puissent préalablement calibrer leur intervention ».

Recherche sur la perte d’audition : « Il s’agit d‘étudier la problématique spécifique de la surdité des motards causée par le bruit perçu dans le casque, sachant que le flux d’air peut à lui seul générer plus de 100 dB, ce qui dépasse déjà le seuil de nuisance pour l’audition constaté par la législation du travail. À long terme, le risque de perte d’acuité auditive est donc réel ».

Enquête sur le partage de la route «  Au printemps 2024, nous avons mené une enquête sur les Français et le partage de la route ainsi que la perception des 2 et 3-roues à moteur en France. Il s’agit de bousculer quelques idées reçues tout en valorisant les aspects positifs en matière de prévention des risques, d’appropriation des règles et d’évolution des modes de déplacements. Nous avons rendu publics les résultats de cette enquête lors du dernier salon du 2 roues de Lyon en février dernier ».

Livre blanc sur le traumatisme crânien : « Suite à un colloque que nous avons organisé sur la prise en charge des traumatisés crâniens, nous avons constaté qu’il y a beaucoup de vides et de lacunes juridiques dans l’évaluation de ce handicap. Aujourd’hui, il s’agit d’un handicap invisible, difficile à discerner. Il peut affecter tous les usagers vulnérables, qu’ils circulent à moto ou sur des engins de déplacement personnel dans le cadre des nouvelles mobilités. Les victimes ne sont alors pas indemnisées et accompagnées à la hauteur de leur incapacité, ce qui a des impacts directs dans leur propre vie quotidienne, mais aussi celle de leur entourage. Pour éveiller les consciences sur cette question cruciale, nous publions donc dès ce printemps un Livre Blanc afin d’informer l’ensemble des pouvoirs publics, parlementaires, ministères concernés, magistrats, avocats et assureurs. Avec cet ouvrage, nous misons sur l’intelligence collective pour faire bouger les lignes ».

À venir : « En avril 2025, nous organisons le premier congrès médical à destination des experts médicaux qui traitera des défis de la réparation du plexus brachial et des conséquences médicales et médico-légales de cette pathologie. De nombreux spécialistes interviendront sur les défis complexes de la réparation de ces lésions ».

Comme chaque année, la Mutuelle des Motards enrichit son offre de produits et ses services. Directement inspirées par vos attentes, ces évolutions de garanties et propositions exclusives répondent avec toujours plus de pertinence à vos besoins.

Contrat « Ma Perso », dédié aux motos personnalisées : l’usage promenade accessible dès le premier niveau de garantie (Responsabilité Civile)

Si vos usages ont changé, lorsque par exemple vous disposez d’un second véhicule ou que vous êtes à la retraite, vous n’utilisez donc plus votre machine que lors de déplacements de la vie privée, à l’exclusion des trajets du domicile au lieu de travail. Vous pouvez alors profiter de notre offre « usage promenade » lorsque vous êtes assuré en responsabilité civile (RC) et bénéficier ainsi d’une réduction de 5 % sur votre cotisation. Rappelons que cette possibilité est également offerte depuis 2024 aux sociétaires ayant souscrit un contrat « Authentik » (motos de plus de 15 ans) ou « 100 % » (motos toutes cylindrées).

Produits

Le Courtier Du Motard propose à son réseau de partenaires de distribuer l’offre 2 et 3 roues à moteur « prévention comprise » de la Mutuelle des Motards.

Actualités

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